30 de abr de 2009

Avião cai em estacionamento do Exército em Taubaté (SP) e fere dois


da Folha Online

Atualizado às 16h11.

Um avião de pequeno porte pertencente ao Aeroclube Regional de Taubaté caiu no início da tarde desta quinta-feira em um estacionamento de motos do Cavex (Comando de Aviação do Exército), que fica próximo ao aeroclube, na cidade de Taubaté (a 140 km de São Paulo).

Na queda, o piloto e outro ocupante da aeronave --Aero Boero, que tem capacidade para duas pessoas-- ficaram feridos. De acordo com a assessoria do Cavex, eles foram socorridos por militares e levados com ferimentos leves a um hospital da cidade. As identidades das vítimas não foram reveladas.

De acordo com o Exército, o avião caiu a 200 metros da cabeceira da pista do aeródromo e atingiu cerca de 20 motos que estavam no estacionamento do Cavex, mas ninguém além dos ocupantes da aeronave ficaram feridos.

A queda ocorreu durante um voo de treinamento, mas ainda não é possível informar o que causou o acidente. A área foi isolada por militares para a perícia.

Boeing revela como vai beneficiar o interior das aeronaves 737 NG da GOL com o seu Sky Interior



A Boeing anunciou hoje que sete linhas aéreas serão as primeiras a incorporar às suas frotas, a partir do final de 2010, o novo e espaçoso Boeing 737 Sky Interior. O interior apresenta o teto suavemente iluminado em tons de azul-céu.



As linhas aéreas são:

– GOL Linhas Aéreas Inteligentes, de São Paulo, Brasil
– FlyDubai, de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos
– Continental Airlines – de Huston, nos EUA
– Norwegian Air Shuttle ASA – de Fornebu, na Noruega
– Malaysia Airlines – de Kuala Lumpur, na Malásia
– TUI Travel PLC – de Londres, na Inglaterra
– Lion Air – de Jacarta, na Indonésia

Resultado de anos de pesquisa para o desenvolvimento do design interno do 787 Dreamliner, o Boeing 737 Sky Interior apresenta o estilo moderno do 787, com paredes laterais esculpidas e janelas capazes de revelar aos olhos dos passageiros com maior amplitude a paisagem externa – o que confere aos passageiros uma maior conexão com a experiência de voar. De uma maneira mais prática, o design de suas paredes laterais integra as saídas de ventilação, isso torna ainda mais rápida, para a equipe de manutenção, a checagem de segurança que antecede o voo.

O novo design oferece um maior bagageiro pivotante para as bagagens de mão, o que acrescenta ainda maior espaço à cabine. Os bagageiros oferecem mais espaço para que os passageiros carreguem perto de si, no interior do avião, sua bagagem. Sem dúvida, uma grande conveniência e uma vantagem para deixar seus pés e pernas mais livres.

A Boeing redesenhou os interruptores das luzes de leitura, agora os passageiros podem encontrá-las de modo mais fácil e assim evitar acionar o botão de serviço de bordo acidentalmente.

Autofalantes foram integrados aos controles individuais de serviço de cada passageiro, a fim de melhorar a qualidade do som e da iluminação no momento da sua operação. A nova ventilação integrada e os materiais redutores de ruído utilizados na composição da cabine, diminuem seu nível de som de modo geral.

As mudanças no 737 Next-Generation vão muito além da aparência: até 2001, a Boeing está mirando uma redução do consumo de combustível da ordem de 2%, graças à combinação das melhorias na estrutura da aeronave e nos motores. As melhorias no esqueleto do avião reduzirão seu peso e, consquentemente, o uso de combustível em cerca de 1%. A CFM, um dos parceiros da Boeing na área de motores, está contribuindo com a redução do outro 1% através de mudanças no hardware de sua turbina.

A Continental Airlines disponibilizará um de seus 737-800s Next-Generation para que a Boeing realize os voos-teste para avaliar o desempenho de tais melhorias.


A porra da foto foi tirada do site da boeing e o diacho do texo to aviação Brasil...

Informação é para ser passada.
Se não era para compartilhar sem botar seu nomezinho aqui me desculpa viu Senhor.
Quanto mais informação de Saúde Pública...

afffff...
cachorro de pouca pulga é assim mesmo!
Já tirei sua PESQUISA daqui!


Conto o milagre mas não digo o nome do Santo...
ou melhor; digo se eu quiser...
tem post aí que quando vou falar eu aviso que to falando!

29 de abr de 2009

NOTA À IMPRENSA SOBRE GRIPE SUÍNA



A Infraero, como parte integrante do Grupo Executivo Interministerial (GEI), criado desde 2006 por ocasião da ocorrência de uma possível pandemia de gripe aviária, está pronta para colocar em prática os Planos Específicos de Contingência à Influenza em dez aeroportos - definidos pelo GEI:

Brasília
Campinas
Fortaleza
Galeão
Guarulhos
Manaus
Natal
Porto Alegre
Recife
Salvador

O Plano prevê, entre outras ações, que os Postos de Primeiros Socorros (PPS) dos aeroportos estejam aptos a:

1) Acompanhar os níveis de alerta pandêmicos no Brasil, definidos pela OMS;
2) Atender no posto aos casos suspeitos;
3) Fazer uso dos EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) no atendimento nos casos suspeitos;
4) Avaliar os sintomas sob suspeitas;
5) Transportar o passageiro suspeito para centros de referência.

A Infraero também já determinou a todos os 32 aeroportos internacionais, sob sua administração, que divulguem aviso sonoro com a mensagem da Anvisa, alertando aos passageiros que se encontrarem com os sintomas da influenza a procurarem imediatamente um posto da Agência nos aeroportos. Emergencialmente, Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Brasília (DF) já colocaram o aviso. Até o fim do dia, os outros aeroportos estarão divulgando o alerta.Veja a íntegra do aviso: "Viajantes procedentes, nos últimos 10 dias, do México, Canadá e Estados Unidos, e que apresentem: febre alta repentina, superior a 38ºC, acompanhada de tosse e/ou dores de cabeça, musculares e nas articulações, procurem a Anvisa neste Aeroporto."

Outras medidas de apoio operacional também estão prontas para serem colocadas em prática, conforme a necessidade das empresas aéreas, como o desembarque especial ou área especial de estacionamento de aeronaves, nos casos que se fizerem necessários.

28 de abr de 2009

Gol disponibiliza classe confort para internacionais


A Gol anuncia o lançamento da Classe Comfort nos vôos internacionais de médio percurso, operados pela Varig. A partir de 16 de outubro de 2008, vôos partindo do Rio de Janeiro (Tom Jobim-Galeão) e São Paulo (Guarulhos) para Bogotá, Caracas e Santiago, operados pelos Boeing 737-800 Next Generation, vão oferecer uma série de diferenciais aos passageiros, como maior espaço entre poltronas, mais privacidade a bordo, bônus de 25% no acúmulo de milhas SMILES, serviço de bordo com mais opções de pratos quentes e entretenimento de bordo on-demand. Clientes Comfort terão acesso a balcão de check-in exclusivo e embarque prioritário. Suas bagagens, com dez quilos de franquia adicional, também serão despachadas antecipadamente. Além disso, os clientes poderão aguardar a chamada dos vôos nas Salas VIP SMILES internacionais. A Gol também reformulou o serviço de bordo oferecido nos vôos domésticos. A partir do dia 19 de outubro, a Companhia disponibilizará em suas rotas mais curtas uma variedade de snacks doces ou salgados, acompanhados de bebidas e balas. Nos vôos mais longos, acima de duas horas de duração, serão oferecidos sanduíches ou snacks, além de bebidas e balas.

Air Crash Investigations (Mayday) Series 1 - 5 All Episodes - National Geographic

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Seconds from Disaster - Series 1-3 All Episodes - National Geographic

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Brincadeirinha sem graça.....





Três aviões militares norte-americanos voaram em baixa altitude ontem entre 10 e 10:30 (hora local), perto de Nova York, provocando pânico entre os habitantes e a evacuação de vários escritórios.
A agência de aviação federal americana (FAA) esclareceu, através de seu porta-voz Jim Peters, que se tratava, na realidade, de um exercício destinado a tirar fotos dos três aviões, um deles, o "reserva" do Air Force One, avião oficial do presidente Barack Obama.
O Boeing 747-200 (VC-25) pertencente à Força Aérea, escoltado por dois caças F-16, sobrevoaram em círculo várias vezes o rio Hudson na manhã desta segunda-feira.
"O exercício não foi uma emergência e foi coordenado de antemão com a Força Aérea e as autoridades do Estado e da cidade", esclareceu Peters.
Os habitantes, no entanto, não ficaram satisfeitos com as manobras.
"Muito divertido, uma sessão de fotos sobre a qual ninguém estava inteirado", criticou Jurgens Bauer, operador financeiro cujo escritório está situado perto do "Marco Zero".
"Eu estava aqui no 11/9 e vi milhares de pessoas morrendo. Não tem cabimento que façam exercícios sem nos avisar", comentou, furioso.

27 de abr de 2009

Passageiro gera pânico em rota nos EUA


Um passageiro descontrolado forçou na madrugada deste sábado um avião da companhia Delta Airlines a realizar uma aterrissagem de emergência em Boston (Massachusetts), informa imprensa local.

O avião, que tinha decolado de Nova York com destino a Tel Aviv (Israel) com 200 passageiros a bordo, aterrissou no aeroporto de Logan depois de Itay Atmor, de 22 anos, tentar invadir a cabine do piloto, informou a emissora de TV "WHDH".

O jovem golpeou violentamente a porta da cabine com a intenção de entrar, mas cinco passageiros conseguiram segurá-lo e deitá-lo no chão da aeronave, segundo fontes aeroportuárias citadas pela emissora.

Depois, com a ajuda de alguns membros da tripulação, conseguiram levá-lo de volta a seu assento e mantê-lo controlado até a aterrissagem. Atmor, que foi acusado de interferir no trabalho da tripulação, foi trasladado a uma delegacia da Polícia no aeroporto.

A Polícia está investigando se o jovem sofreu um ataque de pânico ou estava sob efeito de álcool ou drogas, segundo a mesma emissora.

24 de abr de 2009

Para Rir muito e embalar a sexta feira





kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Santa Ignorância Batman!

Samoshin Natural World Trees



Programa que muda a vegetação.
recomendo para FSX & FS9

Download

Mulheres no comando


A Azul Linhas Aéreas Brasileiras contratou três co-pilotos mulheres. Elas passarão por treinamento e devem se juntar aos tripulantes da companhia ainda este mês de abril.

Antes da chegada de Maria Medeiros, Daniela de Lima e Aline Silveira, a equipe era formada apenas por homens.

Há 16 anos na área, Maria Medeiros conta que começou como comissária, função em que trabalhou por oito anos. Neste meio tempo, se capacitou para pilotar.

Quanto ao desafio de ser uma mulher no comando de uma aeronave, a co-piloto revela que, às vezes, o passageiro fica meio ressabiado ao notar que uma mulher está pilotando o avião, mas no final eles ficam muito contentes e curiosos. “Você acaba levando isso como um desafio.”

Já Daniela de Lima trilhou um caminho diferente. Com planos de se formar em Engenharia aeronáutica, ela começou um curso para piloto privado, visando adquirir mais conhecimento técnico, mas, diante dos resultados obtidos em sua avaliação, se viu encorajada pelos instrutores a continuar. “Quando eu fiz o primeiro voo não consegui mais largar”, comenta.

Com 10 anos de carreira e 1900 horas de voo, está animada para começar a pilotar os E-Jets, os jatos mais modernos do mercado.

23 de abr de 2009

Entra em vigor norma da Anac sobre descontos para passagens aéreas internacionais


Entra em vigor nesta quinta-feira (23/04) a norma da Agência Nacional de Aviação (Anac) que concede descontos abaixo do piso determinado para passagens aéreas internacionais.

De acordo com a Resolução n.º 83, publicada na edição de hoje do Diário Oficial da União, inicialmente, as empresas do setor poderão dar descontos até 20% abaixo da tabela da Anac. A partir de julho, serão permitidas tarifas até 50% mais baratas. Em outubro, os descontos poderão ser de até 80% e, a partir de abril do próximo ano, não haverá mais limite.

Atualmente, um vôo do Brasil para os Estados Unidos, por exemplo, não pode sair por menos de US$ 708. Para a França, a Alemanha, a Itália e a Inglaterra, o preço mínimo é de US$ 869. Para o Japão, é de US$ 2.046.

Emergências e Níveis de Alerta

Quando o piloto de uma acft se encontrar em emergência nas proximidades de um AD, deverá classificar a emergência em função de sua gravidade.
Tipos de Emergência
o Descida de Emergência
o Aeronave Perdida
o Acft em vôo IMC com piloto não habilitado
o Parada de Motores
o Fogo a Bordo
o Falha de Pressurização
o Pane de Trem de Pouso
o Pouco Combustível
o Formação de Gelo
o Interferência Ilícita
o Falha de Comunicações Aeroterrestres
Classificação da Emergência
Será de responsabilidade do piloto em comando a classificação da emergencia conforme sua gravidade.
Os níveis de alerta são:
Alerta Branco – quando são remotas as possibilidades de um acidente aeronáutico. Ex.: Pane
de Trem de Pouso (não recolhido); Falha de Comunicações Aeroterrestres.
Alerta Amarelo – quando são iminentes as possibilidades de um acidente aeronáutico. Ex.:
Pane de Trem de Pouso (não confirmação do travamento) – Acft Perdida
Alerta Vermelho – quando é inevitável o acidente aeronáutico. Ex. Pane de Trem de Pouso
(não baixado) – Fogo a bordo

Fases de Perigo

INCERFA – Fase de Incerteza
Situação na qual existe dúvida quanto a segurança de vôo de uma aeronave e de
seus ocupantes.
ACC classificará a aeronave nesta fase:
o quando não receber comunicação da acft dentro dos 30 min após a
hora que se estima receber uma mensagem de posição ou após o
momento que se tentou ,infrutiferamente, contato com a acft;
o quando a acft não chegar dentro dos 30 minutos subsequentes à
hora prevista para chegada, estimada pelo piloto ou pelo órgão ATS.
Nesta fase o ACC fará a Busca Preliminar por Comunicações (PRECOM) utilizando os
canais normais de comunicação.
ALERFA – Fase de Alerta
Situação na qual existe apreensão quanto a segurança de vôo de uma acft e seus
ocupantes.
O ACC classificará a acft nesta fase quando:
transcorrida a fase de incerteza e não tiver contato com a acft;
ou uma aeronave autorizada a pousar, não o fizer dentro de 5 minutos
após a hora prevista para pouso e não se estabeleça a comunicação
com a acft; o ou quando se saiba ou suspeite que a acft está sob interferência
ilícita (sequestro).
Nesta fase o RCC fará uma Busca Extensiva por Comunicações (EXCOM), que
consiste na utilização de todos os meios de comunicações disponíveis (telefone,
rádio amador, delegacias de polícia, etc.)
DETRESFA – Fase de Perigo
Situação na qual existe razoável certeza de que a acft e seus ocupantes estão
ameaçados de grave e iminente perigo e necessitam de assistência.
ACC classificará a acft nesta fase quando:
ou transcorrida a fase de alerta e forem infrutíferas as novas tentativas
para estabelecer contato com a acft; o há evidencias que o combustível da acft já acabou ou não tenha o suficiente para permitir o pouso em um local seguro;
ou se receba informações de que condições anormais de funcionamento da acft indicam um pouso forçado ou se receba informações ou se possa deduzir que a acft fará um pouso forçado ou que já o tenha efetuado.
Então o RCC desencadeará uma Missão de Busca (MBU) e, assim que localizada o
RCC desencadeará uma Missão de Salvamento (M S A).

Espaços Aéreos Condicionados

Os espaços aéreos condicionados são espaços aéreos restritos à circulação aérea geral, de dimensões definidas, constituíndo-se de áreas proibidas, restritas e perigosas, com limites indicados nas cartas aeronáutica e manuais (AIP-BRASIL, SID, IAL) da DEPV, identificadas respectivamente pelas letras P, R e D precedidas pelo indicativo de nacionalidade SB e seguidas de três algarismos em que o primeiro indica a região na qual ela se situa e dois últimos, o número da área.

Exemplos:
SBP409 - área proibida No. 09, situada na área de jurisdição do IV COMAR.
SBR612 - área restrita No. 12, situada na área de jurisdição do VI COMAR.
SBD510 - área perigosa No. 10, situada na área de jurisdição do V COMAR.

Os Espaços Aéreos condicionados são estabelecidos em caráter temporário ou permanente
com as seguintes características.
Área Proibida - O vôo não é permitido. Ex. refinarias, fábrica de explosivos, usinas hidroelétricas, áreas de segurança nacional.
Área Restrita – O vôo é permitido sob condições preestabelecidas ou tendo permissão do SRPV/CINDACTA da área.
Ex. lançamento de paraquedistas, exercício de tiro, lançamento de foguetes.
Área Perigosa – Espaço aéreo do qual existem riscos em potencial para a navegação
aérea.Ex. treinamento de aeronaves civis.
Os espaços aéreos condicionados temporários somente serão estabelecidos através de
NOTAM ou Suplemento AIP, e não constarão de cartas ou manuais.

Engine Failure and emergency landing

20 de abr de 2009

Avião 'suicida' é forçado a pousar em estrada dos EUA após perseguição



AGORA PRONTO!!....Lascou-se..

Um pequeno avião que teria sido roubado de um aeroporto do Canadá foi interceptado por caças dos Estados Unidos e forçado a aterrissar em uma estrada no Missouri, após uma perseguição aérea que cruzou outros três Estados americanos.

Representantes do Pentágono afirmaram que o piloto voava a esmo e não respondia aos pedidos para estabelecer contato.

Segundo um policial do Missouri que ajudou na prisão do piloto, ele disse que queria se matar e esperava ter sido alvo da artilharia dos caças.

"Ele disse que estava tentando se suicidar, mas não tinha coragem de fazê-lo", afirmou o policial. "Sua idéia foi 'invadir' o espaço aéreo americano, onde ele esperava ser abatido."

Seis horas

Uma porta-voz da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos afirmou que o avião envolvido era um Cessna-172 que pertencia a uma escola de pilotagem baseada no aeroporto de Thunder Bay, no Estado canadense de Ontário.

A diretora da escola, Judi Maundrell, disse que alguém "teria pulado a cerca e simplesmente entrado na aeronave".

"O avião estava estacionado no local de sempre e as chaves estavam no contato, como em todas as nossas aeronaves, porque os alunos se servem delas", afirmou.

O trajeto todo durou cerca de seis horas, e atravessou os Estados de Wisconsin, Michigan e Illionis até o avião pousar em uma estrada perto de Ellsinore, no sul do Missouri.

Honduras Risky Landing

16 de abr de 2009

Quatro cobras escapam de caixa dentro de avião na Austrália


Doze cobras píton estavam sendo levadas dentro do compartimento de bagagens de uma aeronave da empresa aérea Qantas, que fazia um voo de duas horas e meia entre Alice Springs e Melbourne.

Ao descarregarem as malas, funcionários perceberam que quatro das 12 cobras haviam desaparecido.

Foi lançada uma operação de busca liderada por um especialista em répteis, mas as cobras não foram encontradas.

Como as cobras píton não são venenosas nem correm risco de extinção, a aeronave foi fumigada numa tentativa de matar os animais para prevenir novos imprevistos.

Segundo o porta-voz da Qantas, Joe Aston, as cobras mediam 15 centímetros e estavam viajando em condições seguras e apropriadas.

"Ainda não se sabe como elas conseguiram escapar", contou Aston.

Os passageiros do voo tiveram que esperar suas malas serem entregues horas depois em seus endereços.

O acontecimento lembra o filme Serpentes a bordo, lançado em 2006.

As pítons são nativas da Austrália Ocidental e encontradas também no centro do país. Elas vivem em áreas áridas e rochosas. As serpentes alimentam-se principalmente de pássaros, sapos e outros répteis e mamíferos pequenos.

Além disso, podem ser domesticadas e vivem geralmente mais de 20 anos.

15 de abr de 2009

737 número 6.000


A Boeing acabou de alcancar 6.000 aeronaves fabricadas do 737

Gotta find me a future move out of my way


Adventure seeker on an empty street
Just an alley creeper light on his feet
A young fighter screaming with no time for doubt
With the pain and anger can't see a way out
It ain't much I'm asking I heard him say
Gotta find me a future move out of my way
I want it all I want it all I want it all and I want it now
I want it all I want it all I want it all and I want it now

Listen all you people come gather round
I gotta get me a game plan gotta shake you to the ground
Just give me what I know is mine
People do you hear me just give me the sign
It ain't much I'm asking if you want the truth
Here's to the future for the dreams of youth
I want it all (give it all) I want it all I want it all and I want
it now
I want it all (yes I want it all) I want it all (hey)
I want it all and I want it now

I'm a man with a one track mind
So much to do in one life time (Do you hear me people?)
Not a man for compromise and where's and why's and living
lies
So I'm living it all (yes I'm living it all)
And I'm giving it all (and I'm giving it all)

Yeah yeah
Yeah yeah yeah yeah
I want it all all all all

It ain't much I'm asking if you want the truth
Here's to the future
Hear the cry of youth (hear the cry hear the cry of youth)
I want it all I want it all I want it all and I want it now
I want it all (yeah yeah yeah) I want it all I want it all and I
want it now

Linda LUA para FS



CLIQUE

14 de abr de 2009

Airac 0903

WILCO

PMDG

Passageiro assume controle de avião após morte do piloto

Um passageiro assumiu o controle de um avião bimotor depois da morte do piloto e conseguiu fazê-lo aterrissar sem problemas em um aeroporto da Flórida, com cinco pessoas a bordo, indicou nesta segunda-feira (13/4) a Administração Federal de Aviação (FAA).

O avião havia decolado no domingo à tarde de Marco Island, próximo a Naples na Flórida (sudeste), e se dirigia para Jackson (Mississippi, sul).

"Pouco depois da decolagem o piloto ficou incapacitado. Um passageiro conseguiu assumir o controle da aeronave, conseguiu se comunicar com os controladores aéreos e aterrissou o avião de forma segura em Fort Myers", explicou a porta-voz da FAA na Flórida, Kathleen Bergen.

As causas da morte do piloto ainda não foram divulgadas, à espera da autópsia. O passageiro que assumiu o comando do avião tinha experiência em pilotar monomotores.

Para ajudá-lo a aterrissar, o passageiro pediu que entrassem em contato com um amigo instrutor em Connecticut (nordeste), que o guiou por rádio durante o voo de 40 minutos.

8 de abr de 2009

O perigo das promoções...


É correto realizar promoções para um período em especial mas diante de resultados financeiros aquém das expectativas o dilema é voar cheio com receita baixa ou vazio com receita alta?

Porém muitas vezes as companhias parecem se esquecer de que, mesmo voando cheio, com tarifas baixas, o custo do transporte continua no mesmo nível. O resultado será um prejuízo operacional maior ao já apresentado à impensa nos últimos dias.

O que pode ser feito para que a aviação nacional não quebre? Nossa aéreas sobrepõem suas malhas, concorrem e brigam pelo mesmo passageiro, ficou difícil dizer o que é diferenciação de serviços ou baixo preço, pois atualmente todas são baixo preço, excessão feita para aqueles que viajam de última hora e equilibram as contas das empresas.

Talvez readequar malha aérea, horários e um planejamento de rotas com aval da ANAC - Agência Nacional de Aviação Nacional, para não permitir concorrência desleal possa ser uma primeira saída para que a pista de decolagem não termine antes da aeronave sair do chão.


ATENÇÃO ÀS MANUTENÇÕES PESSOAL!
MUITA ATENÇÃO COM ISSO!
SEGURANÇA EM PRIMEIRÍSSIMO LUGAR!

7 de abr de 2009

Tail Strike


Um avião da companhia Emirates com cerca de 225 pessoas à bordo precisou fazer um pouso de emergência na noite de sexta-feira quando a cauda da aeronave bateu na pista durante a decolagem.

O vôo EK407, que seguia para Dubai, sobrevoou por 45 minutos o aeroporto de Melbourne, na Austrália, para se desfazer de combustível, e pousou sem deixar nenhum ferido.

O acidente fez com que fumaça entrasse na cabine do A340 e teria também destruído algumas lâmpadas na pista de pouso.

Um passageiro disse ao canal Australian Broadcast Corp que o acidente foi "assustador".

"Eu detestaria passar por isso novamente", disse Catherine Edmunds.

A empresa aérea Emirates, de Dubai, disse em um comunicado que irá realizar uma investigação sobre as causas do acidente.

Um porta-voz do aeroporto de Melbourne afirmou à agência AFP que o avião "decolou muito inclinado, a cauda tocou o fim da pista de decolagem e (a aeronave) subiu, se estabilizou e voltou".

O porta-voz da autoridade de segurança de transportes australiana, Ian Brokenshire, afirmou que vários fatores podem fazer com que a cauda toque na pista, incluindo condições climáticas e problemas no carregamento do avião.

Os passageiros e a tripulação foram acomodados em hotéis e viajarão nos próximos vôos disponíveis.

Paul Rodgers...the legend


Take off your hat
kick down your shoes,
I know you ain't going anywhere.
Run 'round the town
singing your blues
I know you ain't going anywhere.

You always been
a good friend of mine
but you're always saying farewell
and the only time that you are satisfied
is with your feet in the wishing well.

Throw down your gun
you might shoot yourself,
or is that what you are tryin' to do,
put up a fight
you believe to be right
and someday the sun will shine through.

You always got
something to hide
something you just can't tell
and the only time that you are satisfied
is with your feet in the wishing well.

Oh!
But I know what you're wishing for
Love in a peaceful world
Yeah
Love in a peaceful world
Oh! Yeah
Love in a peaceful world

You always been
a good friend of mine
but you're always saying farewell
and the only time that you are satisfied
is with your feet in the wishing....well.

Yes
I wish you well
I wish you well
everybody has a wish
everybody has a dream
I wish you well.

Tam sem ficar atrás distribui e sorteia ovos também


A TAM Linhas Aéreas vai comemorar a Páscoa presenteando seus clientes com mais de 100 mil chocolates e colombas, que serão distribuídos nos check-ins em diferentes aeroportos e em diversos voos da companhia. As ações de bordo começaram ontem.

A distribuição e os sorteios vão até domingo, dia 12. Promotores da TAM com roupas customizadas vão distribuir aos passageiros cenouras vermelhas recheadas com dois bombons e sementes de espécies brasileiras nos check-ins dos aeroportos de São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Campinas (Viracopos), Rio de Janeiro (Santos Dumont e Tom Jobim/Galeão), Belo Horizonte (Confins), Curitiba, Porto Alegre, Brasília e Salvador.

O objetivo da ação é transmitir o conceito de renascimento presente na celebração dessa data. Ela vai ocorrer em horários diferentes ao longo do período: no dia 9, das 13h às 21h; no dia 10, das 6h às 14h; e nos dias 11 e 12, das 14h às 22h. Já a bordo das aeronaves, os comissários vão sortear colombas de chocolate Bauducco e Hershey´s Kisses no voos que decolam de Congonhas e Guarulhos até as 9h30.

Nos voos da Super Ponte - São Paulo (Congonhas), Rio de Janeiro (Santos Dumont), Curitiba, Porto Alegre, Brasília e Belo Horizonte (Confins) -, que decolam a partir das 9h31, os passageiros vão receber chocolates Sem Parar e também vão participar de sorteios de caixas exclusivas de chocolates Neslté.

Ocean Air com 50% de desconto nas passagens


A partir desta terça-feira, 07/04/09, a OceanAir inicia uma grande promoção, que possibilitará, durante todo o mês de abril, a compra de passagens aéreas com descontos de até 50% para embarques até 25 de junho próximo, inclusive nos feriados e datas especiais, como a Páscoa, Tiradentes, Dia do Trabalho, Dia da mães, Corpus Christi e Dia dos Namorados.

Com parcelas a partir de R$ 9,30 ao mês, sem juros e tarifas a partir de R$ 93, as reservas poderão ser efetuadas até o dia 30 de abril, com embarque até 25 de junho próximos.

“Essa é uma oportunidade imperdível para o nosso cliente planejar suas viagens com antecedência, em condições bastante acessíveis para diversos destinos até o final do primeiro semestre, inclusive nos feriados que se aproximam”, afirma Renato Pascowitch, diretor executivo da companhia aérea.

Gol sorteia mais de 2.000 ovos de Páscoa


Em comemoração ao feriado da Páscoa, a Gol está sorteando entre seus clientes a bordo mais de dois mil ovos de chocolate da Lacta e da Cacau Show.

A ação, que vai até dia 12 de abril, abrange os voos que partem de Congonhas e Guarulhos (SP) com destino a diversas cidades do Brasil, como Curitiba (PR), Brasília (DF), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Confins (BH), Goiânia (GO), Manaus (AM), Porto Alegre (RS), entre outras.

3 de abr de 2009

Airbus apresenta cabine eficiente na Aircraft Interiors Expo


A Airbus reforça sua posição de líder em inovação e eficiência ao exibir o desenho de suas novas cabines na Aircraft Interiors Expo em Hamburgo.



Focada a importância de ser eficiente, sua filosofia “passageiros no coração e companhias aéreas em mente" traz cabines que oferecem vantagens e benefícios para famílias de aeronaves A320, A330/A340, A350 e A380. Além disso, a companhia também está apresentando iniciativas para aumentar mais ainda a eficiência das cabines futuras.

A nova cabine da Família A320, que oferece mais espaço para bagagens, mais silêncio e um visual mais moderno, já foi instalada em mais de 650 aeronaves desde o seu lançamento no início de 2007. Hoje ela também é uma alternativa para reduzir o peso das aeronaves em operação.

A aeronave A350 XBW, o mais novo modelo da Airbus que entrará em operação em 2013, estabelecerá novos padrões de eficiência e conforto. Com esse objetivo, a exibição deste ano focará o design modular da plataforma da cabine, oferecendo mais modelos e valorizando a aeronave.

A Airbus também mostrará as vantagens da cabine da A380, na qual mais de 1 milhão de passageiros já passaram pela experiência de voar até hoje. Desde que entrou em operação no final de 2007, a aeronave provou ser extremamente popular, atraindo um grande número de passageiros e gerando lucros mais altos. Os passageiros e as tripulações se mostraram encantados com a nova cabine, seu silêncio, conforto, serviço e eficiência operacional.

O time do departamento de Atualização de Serviços da Airbus estará presente no estande para orientar as companhias aéreas sobre como aperfeiçoar ainda mais as cabines das aeronaves, integrando as mais novas tecnologias e soluções inovadoras de engenharia para as aeronaves da Airbus.

Uma atualização do SPICE (Space Innovative Catering Equipment) completará a participação da Airbus no evento. O SPICE é uma iniciativa da Airbus para um novo conceito de galeria, que reduz o peso, aumenta a receita e melhora a ergonomia e a criação de novos padrões de alimentos, higiene e reciclagem para todos os stakeholders.

Fly away

vacila donzela...vacila......léva titio TIM

2 de abr de 2009

Funcionário voa em compartimento de bagagem

Um funcionário da companhia aérea JetBlue afirmou que viajou de Nova York a Boston gratuita, mas involuntariamente, depois de dormir no compartimento de bagagens de um avião.

O homem foi descoberto por operadores que descarregavam as bagagens no Aeroporto Internacional Logan, depois que o avião aterrissou, no último sábado. Ele disse à polícia que ficou preso acidentalmente dentro do compartimento pressurizado enquanto tirava um cochilo.

O funcionário de 21 anos assegurou que chamou autoridades da companhia aérea pelo telefone celular assim que percebeu que não estava em terra.

Um porta-voz da polícia informou que o homem, não identificado, não foi penalizado e regressou a Nova York assim que os investigadores determinaram que ele não oferecia perigo. A JetBlue disse que está investigando o caso.

1 de abr de 2009

Prejuízo da Gol vai a R$ 687 milhões em 2008



Em 2007, no mesmo período, resultado negativo chegou a R$ 6,5 milhões.
Em todo o ano de 2008, a Gol sofreu prejuízo líquido de R$ 1,387 bilhão.

Da Reuters
A Gol Linhas Aéreas informou na madrugada deste sábado (21) um prejuízo líquido de R$ 687,1 milhões no último trimestre de 2008, ampliando sensivelmente resultado negativo de R$ 6,5 milhões sofrido no mesmo período do ano anterior.

A companhia, que divulgou resultados no padrão contábil IFRS, anunciou ainda que seu conselho de administração aprovou aumento de capital de R$ 203,5 milhões, mediante a emissão de 6.606.366 ações ordinárias e 19.487.356 ações preferenciais, a R$ 7,80 por papel. A operação foi aprovada para "fortalecer sua estrutura de capital, reafirmando seu plano de crescimento de longo prazo".

A Tam ainda não informou os resultados do quarto trimestre e o geral de 2008. No terceiro trimestre, a companhia sofreu um prejuízo de R$112,7 milhões, revertendo resutado positivo de um ano antes e encerrando o trimestre com margem líquida negativa. O balanço foi pressionado por perdas com operações de hedge de combustível.

Projeções
A Gol ainda reviu suas projeções para 2009, reduzindo a estimativa de crescimento do mercado brasileiro de 6% para uma faixa de 2% a 4%, diante de "uma nova taxa de câmbio e combustível, adicionalmente, em função do cenário macroeconômico".

Ainda de acordo com as novas projeções da empresa, a estimativa para número de passageiros transportados caiu de 29 para 28 milhões. Mas a empresa manteve a expectativa de encerrar este ano com frota de 108 aeronaves.

Em termos de preços de combustível, a empresa vê agora cotação de R$ 1,62 por litro ante a estimativa anterior de R$ 1,90. A previsão de taxa de câmbio média, passou de R$ 1,95 por dólar para R$ 2,29.

A segunda maior empresa aérea do país informou que o resultado do trimestre passado foi impactado pela valorização do dólar, que gerou um efeito negativo de 501,9 milhões de reais sobre ativos e passivos em moeda estrangeira.

2008
No acumulado de 2008, a Gol sofreu um prejuízo líquido de R$ 1,387 bilhão, invertendo resultado positivo em 2007 de R$ 272,26 milhões. A geração de caixa no trimestre passado medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) somou R$ 296,5 milhões acima dos R$ 110,2 milhões obtidos no quarto trimestre de 2007. Enquanto isso, a margem subiu 11,8 pontos percentuais, para 19,2%.

A empresa citou ainda lucro operacional nos últimos três meses de 2008 de R$ 53,9 milhões, contra resultado negativo um ano antes de R$ 78,2 milhões.
No período a receita líquida avançou 5,2%, para R$ 1,55 bilhão.